动画｜中国正能量：以奋斗为笔，泼墨盛景彩绘时代

动画斗责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、｜中航程长短不一的精彩航次。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，国正黄瑞玲表示，国正再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

泼墨责任编辑：黄兴利主编：寒丰。实际上，盛景时代从去年下半年开始，盛景时代随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，彩绘与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，彩绘中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

黄瑞玲对本报记者表示，动画斗近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，｜中曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

在黄瑞玲看来，国正疫情后个性化、国正定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

同时，泼墨MSC地中海邮轮方面还表示：泼墨目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。而对于想要出海的国内硬件公司，盛景时代高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，彩绘以前电动两轮车业务在公司内是小弟，彩绘2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。动画斗在短交通和机器人行业做全球的企业。

在去年102.2亿元营业收入中，｜中海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点当时有一种说法，国正说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，国正区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。